Sale la produzione di auto

L’Associazione nazionale dei produttori di auto rende noti i dati relativi al mese di ottobre: regge la produzione, mentre calano drasticamente le vendite.

L’andamento del mercato brasiliano delle auto conferma quanto era stato previsto: il mese di ottobre segna un calo dell’8,3% rispetto all’anno precedente e del 10,2% rispetto al mese di settembre per quanto riguarda la vendita di auto e veicoli commerciali, anche se nel complesso da gennaio a ottobre il numero di immatricolazioni è salito del 5,1%.

È quanto ha reso noto l’Associazione nazionale dei produttori di auto, Anfavea, che ha altresì sottolineato come la produzione sia al contempo aumentata del 9,5% in ottobre su base annuale con 265.571 unità, e dell’1,7% rispetto al mese precedente.

Il Brasile resta un mercato fondamentale per i maggiori produttori di auto, tra i quali spiccano Fiat, Volkswagen e General Motors. Nel dettaglio Fiat si è confermata azienda leader in ottobre nel comparto dell’auto con una quota pari al 22,3%, seguita da Volkswagen (21,92%) e dall’americana General Motors (20,5%); l’azienda italiana si è posizionata al primo posto anche nel comparto dei veicoli commerciali leggeri, aggiudicandosi una quota pari al 20,82%, e seguita anche in questo caso dalla casa automobilistica tedesca (14,4%) e da GM (13,45%).

Dati importanti soprattutto alla luce dei risultati relativi al mese di settembre, che aveva segnato una diminuzione della produzione del 19,7% e un riduzione delle vendite del 4,9%.

Fiat e Volkswagen rivali in Brasile

La Fiat può ancora vantare la leadership del mercato automobilistico brasiliano, tuttavia vede calare la propria quota di mercato in favore del Gruppo Volkswagen.

Relativamente al mercato brasiliano dell’auto, la Fiat è ancora in testa ma la sua quota è calata, passando dal quasi 22% segnato in agosto, all’attuale 20,6%. Il secondo posto è occupato dalla Volkswagen, che ha registrato vendite stabili, intorno al 20-21%; mentre il terzo spetta a General Motors, con il 18,28%. Tuttavia, il gruppo tedesco può già vantare un lieve sorpasso: la Vw Golf occupa il primo posto nella top ten dei modelli più venduti (24.591 unità vendute a settembre), seguita dalla Fiat Uno (24.169 unità).

Fiat e Volkswagen, per le quali lo stato sudamericano costituisce uno dei principali mercati di sbocco, producono direttamente nel paese, dove a breve, al fine di scoraggiare le importazioni e incentivare la produzione locale, aumenteranno alcune imposte sui produttori di auto: il ministro delle Finanze, Guido Mantega, ha dichiarato che la tassa IPI sui prodotti industriali sarà aumentata di 30 punti percentuali per i produttori che non realizzano almeno il 65% della produzione a livello locale e che non investono in ricerca e sviluppo nel paese. Una situazione non semplice per i produttori che operano nel paese verdeoro, compresi Volkswagen AG e General Motors Co., che se non riusciranno, entro 60 giorni, a mettersi in regola con la normativa, dovranno affrontare le nuove imposte. Tuttavia, il gruppo tedesco, leader del mercato europeo, ha annunciato un investimento di 3,4 miliardi di euro in Brasile: “Questo ci permette di aprire la strada per lo sviluppo sostenibile in Brasile, uno dei più importanti mercati futuri per l'azienda”, ha affermato il presidente Martin Winterkorn.

I quattro impianti di produzione di Volkswagen in Brasile producono 3.500 veicoli al giorno e impiegano circa 23.000 persone: si tratta di uno dei più grandi datori di lavoro nel settore in Sudamerica.